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Fabricantes de medicamentos discutem logística de distribuição mundial de vacina contra o coronavírus – NPR


Quando uma vacina contra o coronavírus estiver pronta, os fabricantes de medicamentos precisarão de um enorme esforço logístico de centenas de aviões e navios para obter bilhões de doses em todo o mundo.



MARY LOUISE KELLY, HOST:

Coordenar centenas de aviões e encontrar navios que possam manter a carga realmente fria são apenas alguns dos itens da lista de tarefas para distribuição global da vacina contra o coronavírus. Jackie Northam, da NPR, relata o que será necessário para transportar bilhões de doses assim que estiverem prontas.

JACKIE NORTHAM, BYLINE: Quando se trata de um exercício de logística, a distribuição de frascos da vacina COVID-19 para todos os cantos do mundo é única.

ROBIN TOWNLEY: O que acontecerá no setor de logística nos próximos 18 meses é aproximadamente equivalente ao maior lançamento de produto da história da humanidade.

NORTHAM: Robin Townley é o chefe de projetos especiais da gigante de navegação AP Moller-Maersk. Ele diz que a escala da operação de distribuição da vacina é impressionante.

TOWNLEY: O número de doses que devem ser administradas ou entregues à população mundial segundo a OMS é de aproximadamente 10 bilhões. Se você pensar sobre isso em termos de, digamos, tecnologia com a qual todos estão familiarizados, como você gostaria de tentar colocar dois iPhones nas mãos de cada ser humano no planeta em 18 meses?

NORTHAM: A Maersk é uma das várias empresas de transporte e logística que estão se preparando para o ataque à distribuição. Isso requer a criação de uma cadeia de abastecimento, desde transporte, armazenamento refrigerado até a preservação da vacina, obtenção de licenças dos governos e encaminhamento para profissionais de saúde locais da África ao Ártico.

Prashant Yadav é especialista em cadeia de suprimentos do Center for Global Development. Ele diz que um fator complicador é que não está claro qual empresa ou país desenvolverá a primeira vacina.

PRASHANT YADAV: As cadeias de abastecimento estão acostumadas a trabalhar com alguma incerteza na demanda e alguma incerteza no abastecimento. Mas não saber qual será o ponto de fabricação e qual será o tipo de produto é um tipo incomum de incerteza que uma cadeia de suprimentos deve enfrentar.

NORTHAM: E depois há a geopolítica, diz Townley da Maersk.

TOWNLEY: Digamos que um grande fabricante obtenha aprovação nos Estados Unidos, mas ainda não tenha obtido aprovação no Brasil, isso por si só muda a maneira como todo o rollout funciona.

NORTHAM: Algumas vacinas têm diretrizes rígidas. Um que está sendo desenvolvido pela Pfizer e BioNTech deve ser armazenado em torno de -100 graus Fahrenheit. Larry St. Onge, presidente da DHL para ciências da vida e saúde em todo o mundo, diz que isso cria um dilema em algumas partes do mundo.

LARRY ST ONGE: Especialmente se você olhar para o Oriente Médio e a África e, você sabe, a América Latina e partes da Ásia, há uma falta de infraestrutura. Você sabe, quanto tempo você pode passar na pista antes de começar a escalar a linha aérea para ter certeza de que ela se move para um ambiente com uma temperatura mais controlada?

NORTHAM: Centenas de aeronaves serão necessárias para transportar vacinas em todo o mundo. Empresas de logística como a DHL têm suas próprias frotas. Mas Matthew Leonard, da revista especializada Supply Chain Dive, diz que eles também terão que contar com o espaço para jatos comerciais de passageiros. Mas muitos aviões pararam devido à pandemia.

MATTHEW LEONARD: Cerca de metade do mercado mundial de carga aérea viaja na barriga de aeronaves de passageiros. Portanto, com as que estão fora do mercado, será difícil encontrar espaço na capacidade de carga aérea restante para essas vacinas se movimentarem.

NORTHAM: Algumas vacinas podem ser enviadas por via marítima, que é mais lenta e mais barata. Mas Townley diz que, neste momento, não existe tecnologia para enviar vacinas ultracold por mar em grande escala. Townley está preocupado com o fato de não haver planejamento conjunto suficiente ou autoridade geral para ajudar a resolver a complicada distribuição da vacina.

TOWNLEY: Existem muitos stakeholders diferentes que estão fazendo isso aos poucos, mas certamente não é um tipo de mestre de cerimônias, por falta de uma palavra melhor. E isso é porque a função não existe.

NORTHAM: Por enquanto, nem mesmo está claro onde a jornada da vacina ao redor do mundo começará, ou quando. Jackie Northam, NPR News.

(SOM SINCRONO DA MÚSICA)

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Este artigo foi escrito em Português do Brasil, baseado em uma matéria de outro idioma. Clique aqui para ver a matéria original. Se desejar a remoção desta publicação, entre em contato no email cc@reducaodepeso.com.br.

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