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Os aviões da United Airlines estavam estacionados nos portões do Aeroporto Internacional Newark Liberty em Newark, NJ, no mês passado. A companhia aérea anunciou que está eliminando muitas taxas de câmbio.

Seth Wenig / AP


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Os aviões da United Airlines estavam estacionados nos portões do Aeroporto Internacional Newark Liberty em Newark, NJ, no mês passado. A companhia aérea anunciou que está eliminando muitas taxas de câmbio.

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Atualizado às 4:45 pm ET

Enquanto as companhias aéreas tentam convencer os clientes cautelosos a voar durante a pandemia COVID-19, a United Airlines e a Delta Air Lines estão se curvando à demanda do consumidor e eliminando permanentemente muitas taxas de câmbio.

O United anunciou a mudança no domingo e a Delta fez o mesmo na tarde de segunda-feira.

“Não é segredo que a pandemia do coronavírus teve um impacto econômico histórico nas companhias aéreas”, disse o CEO da United, Scott Kirby. disse em uma declaração de vídeo. “Quando ouvimos dos clientes onde podemos melhorar, livrar-nos dessa taxa é muitas vezes o pedido número um.”

Anteriormente, a taxa de câmbio doméstica padrão da United era de US $ 200, de acordo com a companhia aérea. Delta cobrou a mesma quantia para alterações nos 50 Estados Unidos, Canadá, Porto Rico e nas Ilhas Virgens dos Estados Unidos.

A United disse no domingo que está “eliminando permanentemente as taxas de mudança em todas as passagens da classe Econômica Standard e Premium para viagens dentro dos Estados Unidos”.

A mudança Delta se aplica a bilhetes dentro dos EUA, Porto Rico e cidadãos das Ilhas Virgens dos EUA. Não inclui passagens da Econômica Básica, as tarifas aéreas mais baratas.

A partir de 1º de janeiro de 2021, a United permitirá que os clientes voem em standby no mesmo dia gratuitamente, um serviço que costumava custar US $ 75 para pessoas que não tinham status em seu programa de recompensas.

As mudanças ocorrem quando as companhias aéreas lutam com uma demanda muito menor do que o normal. Delta disse no último trimestre, o número de passageiros em seus aviões caiu 93% em comparação com o período do ano anterior.

Unidos disse no mês passado que o trimestre anterior foi o pior em seus 94 anos de história. Ele perdeu pelo menos US $ 1,6 bilhão e queimou dinheiro em uma média de US $ 40 milhões por dia.

A United e a Delta, como outras companhias aéreas, oferecem maior flexibilidade à medida que a pandemia do coronavírus leva muitos clientes a reajustar seus planos de viagem.

linhas Aéreas americanas já estendeu a isenção de suas taxas de câmbio. Não está claro se os anúncios da United e da Delta levarão a companhia aérea a eliminar as tarifas para sempre.

“A American e a Delta não têm muitas opções”, disse Henry Harteveldt, do Atmosphere Research Group, disse ao The Points Guy antes do anúncio da Delta. “Southwest e United os trancaram em um canto. Se eles não corresponderem, eles correm o risco de perder clientes para Southwest e United. Se eles corresponderem, é um jogo de soma zero.”

Southwest faz não cobra taxas de câmbio, uma política que há muito é popular com seus folhetos.

Esse tipo de tarifa gera enormes quantias de dinheiro para muitas companhias aéreas. De acordo com Bureau of Transportation StatisticsNo ano passado, a United arrecadou mais de $ 625 milhões e a Delta arrecadou mais de $ 830 milhões em taxas de alteração e cancelamento. Em 2019, as companhias aéreas dos EUA receberam mais de US $ 2,8 bilhões nessas taxas.



Este artigo foi escrito em Português do Brasil, baseado em uma matéria de outro idioma. Clique aqui para ver a matéria original. Se desejar a remoção desta publicação, entre em contato no email cc@reducaodepeso.com.br.

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